«Крэпасць Грозная» — гэтая ўражлівая назва Чачэнскага аўтадрома адразу прыцягвае ўвагу. Калісьці на гэтым месцы Шэйх-Мансураўскага раёна Грознага быў нафтаперапрацоўчы завод. А цяпер — тут 60 гектараў мотаспартыўных пляцовак для правядзення міжнародных спаборніцтваў. Тут ёсць розныя трасы для шашэйных колцавых гонак, аўтакроса, джып-трыялу, дрэйфу і дрэг-рэйсінгу, а таксама розных матацыклетных дысцыплін. Але давайце пагаворым пра картінг. Гэта даволі складаная і цікавая траса агульнай даўжынёй 1314 метраў. У мінулым годзе планавалася правесці тут першы этап чэмпіянату Расіі, але пандэмічная істэрыя пераблытала ўсе карты, і мы можам прыехаць толькі ў гэтым годзе. І гэта было даволі цікава і трохі заблытана, бо Чачня — мусульманская рэспубліка з пэўнымі абмежаваннямі ў адзенні і паводзінах. Але ў цэлым мы правялі гэтыя выхадныя ў цёплай і сяброўскай атмасферы.
Грозны сустрэў нас яркім сонцам і сапраўды летнім надвор'ем. Аднак да выхадных стала халадней. Але для картагоншчыкаў гэта не бяда — проста праехаць круг за кругам, каб разагнацца і палепшыць свае навыкі пілотавання. Сюды прыехалі амаль сто спартсменаў з розных рэгіёнаў Расіі, каб прыняць удзел у галоўным старце сезона. Сітуацыя з COVID-19 тут зараз даволі добрая, таму нават не трэба насіць маскі. Такім чынам, мы нават змаглі нарэшце правесці ўрачыстае адкрыццё спаборніцтваў з цырымоніяй узняцця сцяга і выступленнямі прадстаўніка мясцовай адміністрацыі і кіраўніцтва Каралеўскіх ВПС. Увогуле, гэта была сапраўдная спартыўная падзея, якую мы здолелі прапусціць у перыяд пандэмічных абмежаванняў. Самыя маладыя пілоты — клас «Мікра» Акадэміі Каралеўскіх ВПС — у Чачню не прыехалі. Яны правядуць свае першыя трэніроўкі ў Растове-на-Доне ў пачатку мая, дзе пройдуць тэарэтычны курс, здадуць экзамен і атрымаюць свае першыя гоншчыкавыя ліцэнзіі. Такім чынам, у Грозным было ўсяго 5 класаў: «Міні», «Супер Міні», «ОК Юніёр», «ОК» і «КЗ-2».
У класе 60cc Mini самым хуткім быў пілот з Масквы Данііл Куцкоў — малодшы брат Кірыла Куцкова, які зараз абараняе колеры расійскага сцяга на гонках серыі WSK. Данііл заняў поўл-пазіцыю, выйграў усе кваліфікацыйныя заезды і першы фінал, але прайграў другі фінал свайму бліжэйшаму суперніку і партнёру па камандзе Марку Піліпенку з Уладзівастока. Іх камандная дуэль доўжылася ўсе выхадныя. Такім чынам, яны склалі пераможны дубль. Куцкоў — першы, Піліпенка — другі. Толькі Себасцьян Казяеў, гоншчык з горада Сярова Свярдлоўскай вобласці, спрабаваў навязаць ім барацьбу, але ў выніку задаволіўся бронзавым кубкам. У старэйшым Super Mini кваліфікацыю нечакана выйграў Арцемій Мельнікаў з Масквы. Аднак кваліфікацыйныя заезды ўжо паказалі, што Мельнікаў заняў поўл-пазіцыю невыпадкова. Яго ўмелае пілатаванне на чале пелатона прымусіла лідэраў інакш зірнуць на нечаканага суперніка. Але яго гоначны вопыт пакуль не вельмі вялікі, таму ён зрабіў не цалкам падрыхтаваную атаку і сышоў з гонкі. Ён страціў такія важныя ачкі ў першым фінале, што не дазволіла Мельнікаву ўдзельнічаць у падзеле трафеяў гонкі. Гоншчык з Караноўска Леанід Паліеў, значна больш вопытны пілот, адчуваў сябе вельмі ўпэўнена на чачэнскай трасе і выйграў кваліфікацыйныя заезды і абодва фіналы, заваяваўшы залаты кубак спаборніцтваў. За сярэбраны кубак змагаліся два пілоты з розных гарадоў — Яфім Дзеруноў з Уладзівастока і Ілля Бярозкін з Гусь-Хрустальнага. Яны не раз ратавалі адзін аднаго. І ў рэшце рэшт Дзеруноў перамог у гэтай дуэлі. Аднак бронзу Бярозкіна і срэбра Дзерунова аддзяляе ўсяго адно ачко. І, улічваючы, што наперадзе яшчэ 6 этапаў, можна з упэўненасцю меркаваць, што сезон будзе гарачым!
У класе OK Junior усё здавалася зразумелым з самага пачатку. Пілот з Екацярынбурга Герман Фацееў быў самым хуткім у кожнай трэніроўцы. Ён заняў поўл-пазіцыю, выйграў кваліфікацыйныя заезды, стартаваў з першага радка ў фінале і фінішаваў з вялікім адрывам. Але! Нават лідараў часам караюць. 5-секундны штраф за парушэнне працэдуры старту ў другім фінале адкінуў Фацеева на пятае месца. Пераможцам нечакана стаў Аляксандр Плотнікаў з Новасібірска. Герман Фацееў з яго шматлікімі дадатковымі ачкамі — трэці. І ўсяго аднаго ачка яму не хапіла да другога! Сярэбраны кубак у Маскву павез Максім Арлоў.
Клас OK не вельмі папулярны сярод пілотаў у гэтым сезоне. Ці, можа, хтосьці вырашыў не ехаць у Чачню? Хто ведае? Але на першы этап выйшлі толькі 8 пілотаў. Аднак барацьба была не жартоўнай. Кожны з іх быў настроены змагацца і хацеў перамагчы. Але пераможца заўсёды толькі адзін. І гэта Рыгор Прымак з Тагліаці. Не ўсё ў яго атрымалася ў гэтай гонцы, але пасля кваліфікацыйных заездаў ён здолеў палепшыць свае вынікі і стартаваў з другога радка стартавай рашоткі. Гэта была ўпэўненая перамога, і вось яны — залаты кубак і найвышэйшая прыступка п'едэстала. Але сапраўдным героем гонкі можна назваць гоншчыка з Пермі, Мікалая Віёлентія. Пасля няўдалага выступу ў кваліфікацыйных заездах Віёлентій стартаваў у фінале з перадапошняй пазіцыі, аднак, прасунуўшыся з лепшым часам круга, ён у выніку дасягнуў другога месца. Трэцім стаў яшчэ адзін пермскі пілот, уладальнік поўл-пазіцыі, Уладзімір Верхаланцаў.
У класе KZ-2 ніколі не бывае праблем з кворумам. Таму так цікава назіраць за іх яркімі стартамі. Гасне чырвоны сігнал святлафора, і доўгі пелатон імгненна выбухае, рассыпаючыся на агмені барацьбы.
і супрацьстаянне літаральна на ўсіх пляцоўках. Пілот з Бранска Мікіта Артамонаў падышоў да пачатку сезона ў вельмі добрай форме. Ён заняў поўл, потым пераканаўча перамог у кваліфікацыйных заездах, нягледзячы на тое, што адзін заезд выйграў Аляксей Смародзінаў з Курска. Затым ён стаў пераможцам 1-га фіналу з найлепшым часам круга. Але ж усе колы скончыліся. Заўсёды важны выбар: цісці ці ратаваць колы. Артамонаў не выратаваў. Максім Тур'еў, гоншчык з Ніжняга Ноўгарада, прамчаўся міма з куляй і фінішаваў першым. Артамонаў быў толькі пятым. Але аднаго ачка Тур'еву не хапіла для перамогі - залаты кубак усё ж быў за Артамонавым. Тур'еў быў другім. Трэцім быў Яраслаў Шэвырталаў з Краснадара.
Зараз ёсць час крыху адпачыць, пераасэнсаваць атрыманы вопыт, папрацаваць над дапушчанымі памылкамі і падрыхтавацца да новага этапу чэмпіянату Расіі па картах, які пройдзе 14-16 мая ў Растове на Доне на картадроме «Лемар».
Артыкул створаны сумесна зЧасопіс Vroom Karting
Час публікацыі: 02 чэрвеня 2021 г.