Першы раунд Rotax MAX Challenge Euro Trophy 2021 стаў вельмі жаданым вяртаннем да серыі з чатырох раундаў пасля адмены апошняга выдання ў 2020 годзе ў рэжыме блакіроўкі і зімовага Кубка RMCET у Іспаніі ў лютым мінулага года.Нягледзячы на тое, што сітуацыя па-ранейшаму застаецца складанай для арганізатараў гонак з-за шматлікіх абмежаванняў і правілаў, прамоўтэр серыі Camp Company пры падтрымцы Karting Genk пераканаліся, што здароўе ўдзельнікаў было іх прыярытэтам.Яшчэ адным важным фактарам, які паўплываў на падзею, стала шалёнае надвор'е.Тым не менш, 22 краіны прадстаўлялі 153 пілоты ў чатырох катэгорыях Rotax
У Junior MAX чэмпіён Еўропы Кай Рыллартс (Exprit-JJ Racing) 54,970 заваяваў поул у групе 2;адзіны пілот, які апярэдзіў 55 секунд.Том Брэкен (KR-SP Motorsport), самы хуткі ў групе 1, быў P2, і Томас Стровен (Tony Kart-Strawberry Racing) P3.Неперасягнены на мокрай дарозе, Рылаертс атрымаў перамогу ва ўсіх трох захапляльных гонках па спякоце ў суботу, сказаўшы, што ён «вельмі задаволены вынікамі, нават калі гэта было цяжка з-за надвор'я і вялікай колькасці вады на трасе часам, што дазволіла гэта зрабіць цяжка атрымаць ідэальную лінію».Брэкен далучыўся да яго ў першым шэрагу ў нядзелю раніцай і зрабіў паспяховую заяўку на першае месца, упарта змагаючыся з любой пагрозай страты свайго лідэрства ў лідары.Яго таварыш па камандзе з Нідэрландаў Цім Герхардс заняў трэцяе месца, апярэдзіўшы Антуана Броджыа і Марыуса Роўза з блізкім фінішам.Пры тэмпературы 4°C і адсутнасці дажджу траса ў некаторых частках была больш вільготнай для Фіналу 2, магчыма, на карысць таго, што Рылартс стартаваў звонку.Брэкен спазніўся на тармазах, таму Герхардс выйшаў наперад і павёў.Штраўвен падняўся, каб узначаліць пагоню, але Герхардс павялічыў разрыў больш чым на чатыры секунды.Рыллаертс заняў трэцяе месца і выйшаў на подыум, а Брэкена чацвёртага месца было дастаткова, каб заняць другое месца ў SP Motorsport з лікам 1-2.
Senior MAX меў зорнае поле з 70 заявак, якія аб'ядналі вопыт і маладыя таленты.Вядучы брытанскі гоншчык Рыс Хантэр (EOS-Dan Holland Racing) узначаліў табліцу працоўнага часу групы 1 у кваліфікацыі 53,749, адзін з 12 брытанскіх гоншчыкаў, уключаючы цяперашняга чэмпіёна свету OK Каллума Брэдшоў.Тым не менш, гэта былі два з яго таварышаў па камандзе Tony Kart-Strawberry Racing, якія ўсталявалі лепшыя кругі ў сваіх групах і занялі 2-е і 3-е месца;былы юніёр MAX World №1 і пераможца першага раунда BNL Марк Кімбер і былы чэмпіён Вялікабрытаніі Льюіс Гілберт.Саперніцтва стала відавочным, калі за адну секунду ўдзельнічалі амаль 60 пілотаў.Кімбер заняла лідзіруючае месца ў суботніх гонках з трыма перамогамі ў чатырох заездах за поўл у Фінале 1 разам з Брэдшоу і выдатным выступленнем мясцовага бегуна па гразі Дылана Ліхая (Exprit-GKS Lemmens Power) з роўнымі баламі P3.Поўл-сіттэр лідзіраваў ад агнёў, усталяваўшы самы хуткі круг і атрымаў пераканаўчую перамогу, Лахэй быў трэцім, яго дагнаў Брэдшоў на дыстанцыі гонкі.Прыняўшы азартную гульню, ангельская каманда запусціла сваіх гоншчыкаў на слікі для Фіналу 2, пакінуўшы дуэт першага шэрагу паглынутым полем.Аўстралійскі гоншчык з Аб'яднаных Арабскіх Эміратаў Лаклан Робінсан (Kosmic-KR Sport) лідзіраваў на мокрых шынах з Лахаем у пагоні.Месцы памяняліся, і за некалькі хвілін да фінішу лідары зноў з'явіліся, калі траса высахла.Кімбер слізгануў па-за сеткай, даючы Брэдшоу трохі прасторы наперадзе, але зрушаны абцякальнік змяніў вынік, у выніку чаго Кімбер з Strawberry атрымаў другую перамогу за два выхадныя ў Генку.Стартавы штраф панізіў Лахая на пятае месца і на 4-е месца па ачках, павысіўшы Робінсана на 3-е месца і на подыум разам з Хенсенам (Mach1-Kartschmie.de) чацвёрты.
Поулам у Rotax DD2 у класе 37 чалавек стаў мясцовы Глен Ван Парыдж (Tony Kart-Bouvin Power), пераможца BNL 2020 і заняў другое месца ў Еўра, з 53,304 на сваім трэцім крузе.Віле Віліяйнен з групы 2 (Tony Kart-RS Competition) заняў 2-е месца, а Ксандэр Пшыбыляк, абараняючы свой тытул DD2, заняў 3-е месца, адстаўшы ад канкурэнта ў групе 1 на 2 дзесятыя.Чэмпіён Еўра вызначыўся на мокрай дарозе, правёўшы заезды, абышоўшы ў рэйтынгу пераможцу RMCGF 2018 Паола Безансэнеса (Sodi-KMD) і Ван Парыджа.
У фінале 1 усё пайшло не так, бо бельгійцы ішлі бок аб бок на першым крузе;Пшыбыляк выбыў з барацьбы.19-гадовы Маціяс Лунд (Tony Kart-RS Competition) заваяваў узнагароду, апярэдзіўшы француза Безансенеза і Петра Безеля (Sodi-KSCA Sodi Europe).У пачатку Фіналу 2 траса намачыла дождж, які нагадваў паўнавартасны жоўты колер на працягу пяці хвілін, перш чым яны набралі хуткасць.У рэшце рэшт, гаворка ішла пра настройку і захаванне патрэбнага шляху!Бэзел лідзіраваў, пакуль Марційн Ван Лювен (KR-Schepers Racing) не атрымаў перамогі ў пяць секунд.Напружаныя гонкі перамяшалі поле, але Лунд з Даніі заняў 3-е месца і выйграў Еўратрафей.Безель, самы хуткі ў абодвух фіналах, быў другім, апярэдзіўшы Ван Лювена з Нідэрландаў, трэцім у агульным заліку.
У сваім дэбюце на Rotax DD2 Masters RMCET Пол Луво (Redspeed-DSS) заняў поул 53,859 у французскай большасці ў катэгорыі 32+, апярэдзіўшы Тома Дэзера (Exprit-GKS Lemmens Power) і былога чэмпіёна Еўропы Славаміра Мураньскага (Tony Kart-46Team). ).Было некалькі чэмпіёнаў, але гэта быў уладальнік Зімовага кубка Рудзі Чэмпіён (Содзі), трэці ў серыі ў мінулым годзе, які выйграў два заезды, каб апынуцца ў сетцы 1 побач з Луво ў Фінале 1, і бельгіец Ян Гептс (КР) заняў трэцяе месца.
Мясцовы жыхар лідзіраваў раней, але Луво з'явіўся для перамогі з Раберта Песеўскі (Sodi-KSCA Sodi Europe) RMCGF 2019 №1 у сваім вяртанні трэцім.У той час як ззаду ішлі блізкія бітвы, Луво ўцёк без спаборніцтваў на сухой трасе з часам круга на 16 секунд хутчэй, чым у першым фінале.Муранскі быў ясным у P2, у той час як паміж Песеўскім, чэмпіёнам і цяперашнім чэмпіёнам Себасцьянам Румпельхардтам (Tony Kart-RS Competition) разгарнулася трохбаковая кубічная гульня - сярод іншых.У канцы 16 кругоў афіцыйныя вынікі паказалі, што Луво за перамогу над земляком, чэмпіёнам і швейцарскім майстрам Алесандра Глаўзерам (Kosmic-FM Racing) стаў трэцім.
Артыкул створаны ў супрацоўніцтве зЧасопіс Vroom Karting
Час размяшчэння: 26 мая 2021 г