Наша арганізацыя надае асаблівую ўвагу адміністраванню, падбору таленавітых супрацоўнікаў, а таксама стварэнню каманднай працы, прыкладаючы ўсе намаганні для павышэння стандартаў і адказнасці супрацоўнікаў. Наша кампанія паспяхова атрымала сертыфікацыю IS9001 і еўрапейскую сертыфікацыю CE, а таксама сертыфікат IOS на аўтазапчасткі OEM для картаў. Як эксперты ў гэтай галіне, мы імкнемся вырашыць любую праблему абароны ад высокіх тэмператур для карыстальнікаў.
Наша арганізацыя надае асаблівую ўвагу адміністраванню, падбору таленавітых супрацоўнікаў, а таксама стварэнню каманднай працы, прыкладаючы ўсе намаганні для павышэння стандартаў і адказнасці супрацоўнікаў. Наша кампанія паспяхова атрымала сертыфікацыю IS9001 і еўрапейскую сертыфікацыю CE.дробныя дэталі для карта; шайба для карта; нейлонавая дэталь для картаНаша кампанія будзе працягваць абслугоўваць кліентаў, прапаноўваючы найлепшую якасць, канкурэнтаздольныя цэны, своечасовую дастаўку і найлепшыя ўмовы аплаты! Мы шчыра запрашаем сяброў з усяго свету наведаць нас і супрацоўнічаць з намі, каб пашырыць наш бізнес. Калі вы зацікаўлены ў нашых таварах, не саромейцеся звяртацца да нас, мы будзем рады прадаставіць вам дадатковую інфармацыю!

Ⅰ, Гагульныя ўмовы

Згодна з міжнароднымі агульнымі правіламі, выдадзенымі FIA, і правіламі картавых гонак, выдадзенымі камітэтам па картах, а таксама з улікам бягучай сітуацыі ў картах у Кітаі, Кітайская федэрацыя аўтамабільнага спорту распрацоўвае і абнародуе нацыянальныя агульныя правілы картавых гонак (далей — агульныя правілы). Гэтыя агульныя правілы распаўсюджваюцца на ўсе адкрытыя картавыя гонкі, якія праводзяцца ў Кітаі.

Кітайская федэрацыя аўтамабільнага спорту мае выключнае права тлумачыць гэтае агульнае правіла.

II，Назоўнікі і азначэнні

1. Тлумачэнне назоўнікаў - клас: па аб'ёме цыліндраў транспартнага сродку або па іншых стандартах.

- Спаборніцтвы і мерапрыемствы: азначаюць індывідуальныя ГОНКІ па картах, ГОНКІ на пабіццё рэкордаў, ГОНКІ на цягавітасць або любыя ГОНКІ, у якіх карты адпавядаюць правілам.

— Зарэгістраваны ўдзельнік: асоба або група, якая мае права ўдзельнічаць у гонцы і мае ліцэнзію на ўдзел у гонцы, выдадзеную нацыянальнай структурай па правах на аўтаспорт.

- Кіроўца: асоба, якая кіруе транспартным сродкам у любых гонках і мае вадзіцельскае пасведчанне, выданае органам па абароне правоў аўтаспорту сваёй краіны. Калі кіроўца асабіста ўдзельнічае ў гонцы на картах, ён таксама лічыцца зарэгістраваным удзельнікам.

- Аб'ём цыліндру: адносіцца да аб'ёму поршня рухавіка, які рухаецца ўверх або ўніз у цыліндры. Адзінкай вымярэння аб'ёму цыліндру з'яўляецца см3 (кубічны сантыметр). Пры разліку аб'ёму ўсіх цыліндраў рухавіка p роўна 3,1416.

- Разлік дысцыпліны і часу: гонка пачынаецца ў пачатку першай гонкі і заканчваецца ў канцы апошняй гонкі.

Гонка пачынаецца ў пачатку першай гонкі і заканчваецца ў канцы апошняй гонкі.

Гульня пачынаецца з адміністрацыйнай праверкі раскладу, уключаючы працэс трэніровак і гульні, і заканчваецца пазней на працягу наступных двух абмежаваных часоў.

- Ліцэнзія: пасведчанне аб рэгістрацыі, якое выдаецца нацыянальным органам па аўтамабільным спорце асобам, якія жадаюць удзельнічаць у гонцы і выконваць правілы. Ліцэнзіяты павінны выконваць патрабаванні міжнароднага спартыўнага кодэкса.

- Гонка на хуткасць: гонка, у якой канчатковае месца вызначаецца хуткасцю.

- Траса: маршрут, па якім будзе ехаць гоншчык.

- Старт: момант, калі суддзя або стартар дае каманду на старт аднаму кіроўцу або некалькім кіроўцам, якія стартуюць адначасова.

- Старт са стацыянарнага становішча: калі пачынаецца адлік часу, карты знаходзяцца на месцы.

- Старт з палёту: у пачатку таймера аўтамабіль праязджае стартавую лінію на высокай хуткасці. Гэты старт выкарыстоўваецца толькі для трэніровак з замерам часу.

- Старт з руху: старт на нізкай хуткасці для гоначных аўтамабіляў. Парадак старту даецца толькі ў тым выпадку, калі стартар лічыць хуткасць і фармацыю прымальнымі, і аўтамабіль не паскараецца перад жоўтай лініяй.

- Стартавая і фінішная лінія: кантрольная лінія старта і фінішу ў гонцы з адлікам на час або на час.

- Загад ад стартавага суддзі: з моманту ўзняцця сцяга да моманту яго апускання кіроўца і аўтамабіль выконваюць загады стартавага суддзі. Размахванне сцягамі можа суправаджацца іншымі пратакольнымі сігналамі або замяняцца іншымі пратакольнымі сігналамі. Любы кіроўца, які не выконвае загады, будзе лічыцца праігнараваным стартавым суддзёй і будзе сурова пакараны. Суддзі гонкі або дырэктар гонкі павінны быць стартарам ва ўсіх ЗАГОНАХ, якія стартуюць у парадку чаргі.

Вытворчасць і ўпакоўка